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运量略有增加 粮船运费暂稳

2019-09-12 15:04 来源:未知 作者:cz 点击:



内河运输:

受双节临近、面粉加工企业备货的影响,本周苏皖地区小麦货运量较前期略有增加。但内河粮运市场运力仍然过剩,运费上涨阻力较大,行情整体趋于平稳。

货源方面,受双节备货提振,苏皖地区小麦购销量回升,运量相应增加,但幅度有限,并且目前新稻、玉米的上市流通尚需一段时日,粮食运输货源双节小之后会处于青黄不接的阶段,届时难以找到有效支撑。

运力方面,夏粮收购收尾后,小麦货源相对萎缩,运力供应相对增加。据了解,干散货运输市场近几年运力增加迅速,大型化、高速化的特点较为明显,有效运力增加,运力供过于求的形势越发严峻。

运输成本上涨是近期行情的重要支撑,据分析,油价成本占运输成本的40%以上,占运输业总成本的比例在24-28%。成品油价再涨,船舶运输业成本的持续抬升势必减少船主的利润空间,对运价起到底部支撑作用。

后市行情预测:

国庆、中秋来临之前流通量或有小幅增加,但对内河粮运行情利好作用略显薄弱,预计后市难有波澜。建议关注小麦购销动态、运输需求变化及成品油价格走势。

沿海运输:

本周,小麦现货购销整体平稳略涨,行情波动不显明,流通货源不足仍然是粮运行情的硬伤,小麦市场购销僵局打破之时,将是海轮运费的转机。具体,安宁港至广东3000吨船运费75元/吨左右;5000吨船运费70元/吨左右。至福建5000吨船运费55元/吨左右。

近期苏皖地区至南方销区流通量略有上升,不过制粉企业采购积极性仍然不高,目前各市场主体观望情绪仍然存在,购销正在恢复当中,小麦市场整体流通量相对较低

后市行情预测:

预计后期粮运市场行情将维持震荡走势,可能出现小幅调整。另外,目前正值每年台风高发期,建议货方密切注意粮运通道的安全。


(责任编辑:cz)

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