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运粮高峰已过 运费走势震荡

2019-09-27 17:41 来源:未知 作者:cz 点击:



内河运输:

本周,苏皖地区小麦流通量较上周有所上涨,小船运费呈区间窄幅震荡走势,上行动力不足。预计,后期随着节日效应的淡化,淡季行情开始主导内河粮运市场,运力供应过剩格局会重现,小船运费届时将小幅走弱。安宁港至东台航线走货较多。

一方面,随着中秋节假期的结束和国庆节的临近,苏皖当地及南方销区面粉加工企业已基本完成了备货,持有相当数量的库存,因而采购力度有所放缓,货运量较前期减少;另一方面,目前苏皖夏粮收购已结束,收购点多为零星收购,规模不大,货运需求相对疲软,小船运费上涨乏力。

据了解,目前内河运输市场主要流通货源为煤炭、建材及粮食类货物。分品种看,煤炭、建材类货源数量较为稳定,运价较为低廉,不足以支撑粮运行情;粮食类货源,双节效应淡化后,淡季行情将主导粮运市场,小麦货运量会大幅下滑,玉米运输量相对较少,而江苏新季水稻尚未大量上市,总体货运量较少,届时内河粮运市场将处在青黄不接的阶段,粮船运费自然会走弱。

后市行情预测:

多重原因致使内河粮运市场后期会陷入淡季行情之中,货运量不足,运费将有回落。建议关注小麦购销动态、运输需求变化及成品油价格走势。

沿海运输:

本周,小麦沿海运输市场行情依旧不温不火,外围航运市场也没有丝毫起色,粮船运费稳定。具体,安宁港至广东3000吨船运费75元/吨左右;5000吨船运费70元/吨左右。至福建5000吨船运费55元/吨左右。

一年一度的夏粮南运高峰期已过,面粉加工企业在经过前期备货和补充库存以后,继续大规模采购的可能性不大,而现行的货运量不足以支撑海运费上涨,虽然前期成品油价格上涨,利好粮船运费,但流通量没有变化,抵消了这部分利好因素。

后市行情预测:

双节备货基本结束导致夏粮南运数量减少,造成了本周沿海小麦船运费震荡走弱,预计后期粮运市场行情将维持震荡走势,可能出现小幅回调。另外,目前正值每年台风高发期,建议货方密切注意粮运通道的安全。


(责任编辑:cz)

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